Redacción
Culiacán, Sinaloa.- El desplazamiento de personas manteniendo la sana distancia, solo es posible si las calles se encuentran adaptadas para realizarlo, afirmó Andrés Salazar, Ejecutivo de proyectos de Mapasin.
En entrevista con el periodista Enrique Gil Vargas y la reconocida comunicadora Samanta Schobert, el ejecutivo de Mapasin indicó que de acuerdo a la encuesta que realizaron en Facebook, obtuvieron 276 opiniones, provenientes de 125 colonias de Culiacán, lo que representa un 26 por ciento del total de colonias.
“Mencionarle también que las personas solicitaron que tuvieran infraestructura ciclista en la ciudad, la primera es la avenida Álvaro Obregón, de ahí el Paseo Niños Héroes, bulevar Emiliano Zapata, el Diego Valadés, el Francisco I. Madero, entre otros”.
Además mencionaron que en algunas colonias el bulevar las Torres, en el sector Barrancos, la avenida Álvaro Obregón, el bulevar Benjamín Hill, la avenida Universitarios, entre otros, tuvieran un carril especial para las personas que se desplazan en bicicletas.
“Así como en las calles peatonales, los resultados fueron que las personas quisieran que la Ángel Flores, la avenida Domingo Rubí, José María Morelos, Miguel Hidalgo y Antonio Rosales, fueran peatonales”.
También los ciudadanos solicitaron que algunas calles tengan ampliación de banquetas, como la avenida Álvaro Obregón, la avenida Domíngo Rubí, la calle Benito Juárez, Aquiles Serdán, Juan Carrasco, entre otras.
“Como podemos observar son calles que representan altos flujos peatonales, que requieren esta infraestructuras o estas ampliaciones de banquetas, o la peatonalización temporal o permanente de las mismas para asegurar la sana distancia de las personas”.
Andrés Salazar, destacó que estas medidas no solo traerían beneficios a la salud en los tiempos de pandemia, sino que en otras ciudades, se están realizando peatonalizaciones de calles, con el objetivo de reactivar la economía.
“Las personas pueden comprar de manera más segura en Centros Históricos y en lugar donde hay mucho flujo peatonal”.