Sergio Pérez rompió el silencio sobre su etapa en Red Bull y fue contundente al describir su experiencia como compañero de Max Verstappen, a la que calificó como “el peor trabajo que hay en la Fórmula Uno”. Tras su salida de la escudería a finales de 2024, pese a tener dos años de contrato vigentes, el piloto tapatío aseguró que el proyecto del equipo siempre estuvo diseñado exclusivamente para el neerlandés.
Pérez relató que desde su llegada a Red Bull era consciente de que todas las decisiones técnicas y deportivas giraban en torno a Verstappen. Incluso recordó una conversación directa con el entonces director del equipo, Christian Horner, quien le dejó claro que, aunque competían con dos autos por reglamento, el talento y la prioridad absoluta del proyecto era Max.
El mexicano explicó que esta situación se reflejó especialmente en el desarrollo del monoplaza. Mientras Verstappen se beneficiaba de las mejoras, Checo comenzó a tener problemas de adaptación, al punto de no sentirse seguro en el coche. Según su testimonio, pasó de competir con confianza y velocidad a preocuparse constantemente por el comportamiento del auto, lo que derivó en errores y accidentes.
Tras cerrar su mejor temporada en 2023 como subcampeón del mundo, la campaña siguiente se convirtió en una pesadilla. Pérez acumuló malos resultados, sufrió accidentes y enfrentó un ambiente interno hostil, alimentado por críticas públicas, rumores y decisiones que, desde su perspectiva, terminaron por destruir un proyecto que pudo dominar la F1 durante una década. Su salida se concretó en 2024, año en el que Verstappen fue campeón y Checo finalizó octavo.
El piloto también reveló el impacto emocional que vivió durante ese periodo, al punto de acudir a terapia psicológica para sobrellevar la presión. A ello se sumaron declaraciones polémicas desde la cúpula del equipo, como las de Helmut Marko, quien cuestionó su regularidad con un comentario de tinte discriminatorio al atribuirla a su origen latinoamericano.
Finalmente, Pérez reflexionó sobre el declive de Red Bull tras su salida, recordando una charla con Horner en la que anticipó los problemas que enfrentarían con sus sustitutos. En 2025, la escudería no ganó el campeonato de constructores y Verstappen perdió su racha de títulos. Aun así, Checo deja una huella histórica como el piloto mexicano más exitoso en la F1, con seis victorias, 39 podios, un subcampeonato mundial y dos títulos de constructores.
