Baltazar Hernández, líder triguero de la región, informó que la manifestación en la caseta de San Miguel Zapotitlán continúa este martes 7 de abril. A pesar de que presuntamente ya hubo un primer acercamiento con el Gobierno Federal, las negociaciones siguen estancadas.
Tras el inicio del paro nacional el pasado lunes 6 de abril, que incluyó la liberación de plumas para el libre peaje en la caseta de San Miguel, agricultores y transportistas se mantienen firmes en la exigencia de temas críticos: precios de garantía para los productores y cambios en el modelo agroalimentario.
El líder triguero comentó que Baltazar Valdez Armentía, presidente de Campesinos Unidos en Sinaloa, sostuvo un acercamiento con autoridades federales durante la noche del lunes; sin embargo, las demandas aún no han sido resueltas.
«Parece ser que el tocayo tuvo un acercamiento anoche; el Gobierno Federal hizo una propuesta y ellos presentaron una contrapropuesta. Pero, al parecer, aún no han recibido respuesta», explicó Hernández.
Si bien este martes el Gobernador de Sinaloa, Rubén Rocha Moya, informó que el gobierno federal autorizó un pago de 750 pesos por tonelada para los productores de maíz, Baltazar Hernández aclaró que la situación para el trigo es distinta. Señaló que en su gremio aún esperan la liquidación de pagos atrasados para alrededor de 60 productores.
»Estamos sumados; tan solo a nosotros se nos debe el pago de más de 60 personas del ciclo 24-25. Estamos apoyando la lucha del Frente Nacional de Defensa de los Productores. Entonces nosotros, pues lo que se nos adeuda, si nos pagan, nos retiramos, obviamente».
Respecto a la posibilidad de realizar bloqueos carreteros este miércoles 8 de abril, explicó que la decisión compete directamente a Valdez Armentía Presidente de Campesinos Unidos. No obstante, opinó que una medida de esa magnitud frenaría por completo el tráfico regional.
»Esas decisiones se toman a nivel nacional. Lo que sí le digo es que aquí no están las condiciones dadas para hacer un bloqueo en la caseta de San Miguel, porque no hay vías alternas; si lo hiciéramos, ahogaríamos el tráfico completamente», concluyó.
