La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo advirtió que existe un posible riesgo de colapso en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) si se revierten las medidas que trasladaron las operaciones de carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). La mandataria explicó que el decreto emitido en 2023 por el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador buscó evitar la saturación del AICM, y consideró que eliminarlo sería “muy irresponsable”.
Durante su conferencia matutina, Sheinbaum fue cuestionada sobre si el reciente cierre de 13 rutas aéreas mexicanas por parte del gobierno de Estados Unidos representaba una forma de presión hacia México. En respuesta, la presidenta descartó esa versión y aseguró que su administración trabaja en una solución inmediata mediante reuniones con aerolíneas, así como con el director del AICM, el almirante Juan José Padilla Olmos, y el titular de la Secretaría de Marina (Semar), Raymundo Pedro Morales Ángeles.
Sheinbaum subrayó que su prioridad es garantizar la seguridad y evitar afectaciones a los usuarios, además de rechazar cualquier acusación de favoritismo hacia aerolíneas mexicanas. “No debe haber ningún tipo de preferencia”, puntualizó. También confirmó que sostendrá una reunión este viernes 31 de octubre con los involucrados para revisar la estrategia de recuperación de las rutas y la coordinación operativa entre ambos aeropuertos.
El conflicto aéreo se originó luego de que el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) revocara 13 rutas operadas por aerolíneas mexicanas. Entre las afectadas están Aeroméxico —con rutas del AICM a San Juan y del AIFA a Houston y McAllen—, Volaris —con una ruta planeada del AICM a Newark— y Viva Aerobus, que perdió nueve rutas desde el AIFA hacia ciudades como Nueva York, Los Ángeles, Miami y Dallas, entre otras.
Washington justificó la medida señalando que México incumplió el Acuerdo de Transporte Aéreo de 2015, al restringir el acceso de aerolíneas estadounidenses a los horarios de despegue y aterrizaje (slots) y por trasladar las operaciones de carga del AICM al AIFA, lo que, según el DOT, representa una “ventaja anticompetitiva”. Ante ello, Sheinbaum reiteró que su gobierno buscará una solución diplomática y técnica, sin comprometer la seguridad ni la capacidad operativa del aeropuerto capitalino.
