Tesla perdió su posición como el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, luego de que una combinación de factores —entre ellos el rechazo de algunos clientes a las posturas políticas de derecha de Elon Musk, el fin de incentivos fiscales en Estados Unidos y una competencia internacional más agresiva— provocara una caída en sus ventas por segundo año consecutivo.
La compañía informó que en 2025 entregó 1.64 millones de vehículos a nivel global, lo que representa una disminución del 9% respecto al año anterior. En contraste, el fabricante chino BYD vendió 2.26 millones de unidades, consolidándose como el nuevo líder mundial del sector de vehículos eléctricos.
El resultado marca un giro significativo para Musk, quien durante años minimizó a BYD como competidor mientras Tesla dominaba el mercado y superaba a los fabricantes tradicionales. Sin embargo, en el cuarto trimestre de 2025, Tesla entregó 418 mil 227 vehículos, una cifra inferior a las expectativas del mercado y afectada, entre otros factores, por la eliminación gradual del crédito fiscal para compradores de autos eléctricos impulsada por la administración Trump.
A pesar de este desempeño, las acciones de Tesla subieron 0.5% en las primeras operaciones del viernes y cerraron 2025 con una ganancia cercana al 11%. El optimismo de los inversionistas se sustenta en la apuesta de Musk por diversificar el negocio, especialmente en áreas como los robotaxis autónomos, el almacenamiento de energía y el desarrollo de robots humanoides para el hogar y la industria.
En un intento por reactivar las ventas, Tesla lanzó versiones más económicas del Model Y y el Model 3 durante el último trimestre del año, con precios por debajo de los 40 mil dólares. Estas variantes buscan mejorar la competitividad de la marca frente a los fabricantes chinos en mercados clave como Europa y Asia, aunque los analistas aún anticipan una caída en ventas y ganancias para el cierre del trimestre.
Mientras tanto, Musk ha reforzado su influencia dentro de la empresa tras recuperar un paquete salarial millonario y recibir el respaldo de los accionistas para un nuevo esquema de compensación. A esto se suma la expectativa de que el empresario incremente aún más su fortuna con una eventual salida a bolsa de SpaceX, lo que mantiene el foco de los mercados más en su figura y en los proyectos futuros que en el retroceso actual de las ventas de Tesla.
