A pesar de los esfuerzos de Uber y Mx Taxi por integrar alianzas estratégicas para atender la demanda en la capital del país rumbo al Mundial de 2026, la Guardia Nacional (GN) impone multas severas de casi 60 mil pesos a las unidades de aplicación que recogen pasajeros en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
El conflicto entre las plataformas de transporte y las agrupaciones de taxis autorizados en el aeropuerto capitalino persiste, ya que Uber y Didi no han podido llegar a un acuerdo con las autoridades para operar en la zona federal de las terminales 1 y 2.
Conductores de aplicación sancionados lamentaron que, además de la multa económica, los vehículos pueden ser remitidos al corralón, lo que implica gastos extra por arrastre y permanencia.
Alexis Fernández, agente de la GN, señaló que la causa de infracción a las plataformas digitales es por brindar el servicio de transporte en el AICM sin el permiso de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Detalló que estos vehículos sólo tienen autorizado el descenso de viajeros en las terminales. El ascenso está estrictamente prohibido dentro del polígono del aeropuerto.
El oficial indicó que infraccionan en promedio a 20 vehículos de aplicación al día en ambas terminales. “La multa es de 500 unidades de medida de actualización (UMA), que está en 17.30 pesos. Los dueños de los carros tienen que asistir a instalaciones de la GN, donde les entregan un oficio para liberar la unidad”.
Ángel Lozano trabaja en Uber desde hace cuatro meses y fue sancionado por cargar pasajeros en la terminal 2. “Vine a recoger a un usuario y la GN me detuvo. Dicen que no puedo abordar en zona federal. Si la empresa sabe que no podemos cargar, por qué la aplicación nos manda al AICM. Los policías me dijeron que debo tener un escrito de la SICT que me autorice trabajar en este lugar”.
Amparo
Daniel Nieto Rivera lleva cuatro años en Uber y también fue infraccionado en la terminal 1. “Es una tontería que nos multen. Se supone que no deben restringir el acceso, porque la aplicación obtuvo un amparo para evitar que nos sancionen. Les enseñé la hoja del mismo y me respondieron que no sirve y no podemos laborar dentro del aeropuerto”.
Mientras tanto, los principales perjudicados son los pasajeros, quienes en su mayoría siguen solicitando los taxis por aplicación digital. Pocos se dirigieron a los puntos específicos fuera de la zona federal. En la terminal 1, está permitido en Circuito Interior (Bulevar Puerto Aéreo), cerca del Metro Terminal Aérea. En la terminal 2 es sobre la avenida Fuerza Aérea Mexicana, a un costado del acceso vehicular.
“Es pésimo que prohíban el acceso a Uber, en lugar de que autoridades controlen las tarifas en el aeropuerto, que van de tres a cinco veces más de lo que cobra el taxi de aplicación. Uber me cobra 120 pesos, y los autorizados, 460. En mi caso traigo a mi mamá que usa bastón y tuvo que caminar alrededor de 300 metros”, expresó Héctor Gaytán, procedente de Tijuana.
