El reinado absoluto de Max Verstappen llegó a su fin tras cuatro temporadas de dominio incuestionable. De 2021 a 2024, el neerlandés impuso un estándar casi inalcanzable, combinando velocidad, frialdad y una capacidad única para decidir bajo presión. Pero en 2025, Lando Norris, piloto de McLaren, logró arrebatarle la corona en un cierre electrizante en Abu Dabi, donde todo se decidió hasta la última carrera del año.
Aunque Verstappen ganó en Yas Marina —su tercer triunfo consecutivo— y Oscar Piastri terminó segundo, el tercer lugar de Norris resultó suficiente para conservar la ventaja construida durante la temporada. Aun así, el neerlandés protagonizó una remontada espectacular desde más de cien puntos de desventaja, impulsado por errores estratégicos de McLaren en Las Vegas y las descalificaciones de Norris y Piastri en Qatar, episodios que reanimaron la lucha por el título y llevaron la contienda al límite.
Norris llegó a la última fecha con 408 puntos y la posibilidad de coronarse simplemente con terminar en el podio. Verstappen, a solo 12 unidades, necesitaba un milagro. Sin embargo, esta vez Abu Dabi no ofreció giros dramáticos como aquel de 2021 frente a Hamilton: no hubo autos de seguridad, accidentes ni decisiones polémicas. McLaren contuvo el aliento en las últimas vueltas, pero su piloto estrella ejecutó una carrera estable y sin riesgos, asegurando matemáticamente el campeonato.
Al cruzar la meta, Norris apenas pudo contener la emoción. A sus 26 años se convirtió en el undécimo británico campeón de la Fórmula 1 y el primer monarca de McLaren desde Hamilton en 2008. Su temporada había sido un viaje turbulento: empezó fuerte, perdió terreno en verano y recuperó impulso en el tramo final, demostrando madurez, temple y una conducción más estratégica que agresiva.
La carrera en Abu Dabi fue un duelo cerrado. Verstappen recortó puntos hasta quedar a solo dos del nuevo campeón, pero Norris mostró serenidad en los momentos críticos, ejecutó adelantamientos limpios y mantuvo a raya a Charles Leclerc, consolidando un podio que nunca pareció realmente amenazado. El propio piloto británico celebró haber ganado “a su manera”, sin imitar el estilo más feroz de su antiguo rival.
Verstappen, por su parte, reconoció la frustración, pero también el orgullo por la remontada. Dijo no sentir remordimientos y subrayó que la temporada dejó una lección sobre la importancia de la resiliencia: incluso cuando todo parece perdido, afirmó, hay que seguir trabajando para entender los problemas y exprimir el auto al máximo. Describió un año de altibajos con un coche que alternó entre inspirarlo y desesperarlo.
El final del campeonato abre un nuevo capítulo para la Fórmula 1. Por primera vez en años, el defensor del título no será Verstappen, y el mexicano Sergio Pérez afrontará un reto inédito al incorporarse al debutante equipo Cadillac. Con la parrilla ajustándose y los equipos entrando en una nueva etapa técnica y competitiva, la temporada que viene promete ser impredecible.
