General Motors anunció el retiro de más de 80.000 vehículos Chevrolet Equinox EV de los años modelo 2025 y 2026 en Estados Unidos, debido a un defecto en el sistema de alerta sonora para peatones. La medida fue publicada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) el 11 de diciembre de 2025.
De acuerdo con la NHTSA, el problema radica en que el sistema no cumple con la normativa federal FMVSS 141, que obliga a los vehículos eléctricos e híbridos a emitir un sonido exterior mínimo a bajas velocidades para advertir a peatones y otros usuarios de la vía.
La falla impide que los vehículos generen el volumen requerido cuando pasan de estar detenidos a desplazarse hasta 10 kilómetros por hora. Esto podría dificultar que los peatones perciban la aproximación del automóvil, especialmente en zonas urbanas o residenciales.
El retiro abarca un total de 81.177 unidades del Chevrolet Equinox EV correspondientes a los modelos 2025 y 2026, distribuidas en todo el territorio estadounidense. General Motors confirmó que el defecto afecta a ambos años modelo, aunque con calibraciones de software distintas.
Según la autoridad federal, el origen del problema es una calibración incorrecta del software del módulo de control de la carrocería. Esta configuración provoca que el sonido exterior no alcance el nivel exigido por la regulación al iniciar la marcha.
El sistema de alerta sonora es obligatorio desde 2020 en vehículos eléctricos e híbridos, debido a que estos generan poco ruido a baja velocidad. Su función principal es reducir el riesgo de atropellos, alertando a los peatones sobre la presencia del vehículo.
La NHTSA explicó que el defecto fue detectado en septiembre de 2025, tras una prueba interna realizada por un ingeniero de General Motors, quien reportó la anomalía a través del programa corporativo de seguridad de la empresa.
Como solución, General Motors ofrecerá una actualización gratuita del software del módulo de control de la carrocería. Esta corrección podrá realizarse de manera remota mediante actualización inalámbrica o en concesionarios autorizados de Chevrolet.
Hasta el momento, la NHTSA no ha registrado accidentes ni lesiones asociados a este defecto. La autoridad señaló que el retiro se realiza de manera preventiva, en línea con las políticas federales de seguridad vial.
Los propietarios recibirán una notificación directa y podrán verificar si su vehículo está incluido en la campaña a través de los portales oficiales de la NHTSA o de General Motors. La actualización no requiere reemplazo de piezas y busca garantizar el cumplimiento de la norma y la seguridad de los peatones.
