Las políticas arancelarias y antimigratorias implementadas por Donald Trump, así como las declaraciones del mandatario canadiense que calificó a Canadá como el “Estado número 51” de Estados Unidos, han provocado que muchos viajeros canadienses reduzcan sus visitas a territorio estadounidense y opten por México como destino turístico. Entre enero y septiembre, el flujo aéreo entre México y Canadá creció 17.9 por ciento anual, lo que representa 666 mil pasajeros adicionales respecto al mismo periodo de 2024.
Este incremento se vio reflejado especialmente durante el verano y principios del otoño, temporadas en las que habitualmente no se concentra el mayor volumen de turistas canadienses. Un ejemplo destacado es la ruta Toronto–Cancún, que históricamente ocupaba la novena posición entre las rutas internacionales de mayor tráfico hacia México y que, en los primeros nueve meses del año, escaló al primer lugar. El crecimiento de casi 26 por ciento en el flujo de pasajeros la convirtió en la ruta aérea más concurrida del país.
Aunque las rutas internacionales han mostrado menor dinamismo general, Toronto–Cancún ha sido la única entre las diez principales que registró un crecimiento de doble dígito. Adolfo Castro, director general de ASUR, señaló que, pese a una ligera caída del 0.2 por ciento en el tráfico proveniente de Estados Unidos, el mercado canadiense compensó dicha baja con un incremento notable, tendencia que se espera continúe durante el invierno.
Aerolíneas como WestJet y Air Canada han captado la mayor parte de este flujo adicional, controlando juntas alrededor del 70 por ciento del mercado entre ambas naciones. En hoteles y destinos turísticos también se ha sentido el aumento: firmas canadienses como Royalton reportan incrementos de entre 10 y 15 por ciento en la llegada de turistas, especialmente en Cancún, mientras que Puerto Vallarta también ha registrado un alza considerable gracias al incremento de asientos disponibles para la temporada invernal.
El fortalecimiento del mercado canadiense también ha impulsado nuevas operaciones aéreas. Flair Airlines comenzó a operar rutas entre la Ciudad de México y Vancouver y Toronto, ampliando sus opciones pese a las limitaciones de horarios en el AICM. Por su parte, Air Canada inauguró un vuelo directo entre Toronto y Guadalajara y prevé abrir nuevas rutas desde Montreal, Calgary y Vancouver hacia Jalisco en los próximos meses.
Estas expansiones reflejan el creciente interés de los viajeros canadienses por México, que se posiciona como una alternativa sólida frente a Estados Unidos en un contexto de tensiones diplomáticas y políticas.
