Jesús Esteva explicó los componentes de la infraestructura del tren conocido como “Insurgente”. Precisó que, antes de que el sistema comenzara a operar, se llevaron a cabo pruebas de carga utilizando dos trenes, cada uno compuesto por cinco vagones y con carga máxima simulada. Según Esteva, este procedimiento proporciona una referencia inicial para evaluar el estado actual de la estructura, especialmente tras la ocurrencia de algún sismo.
Además, destacó que estas pruebas permiten contar con información en tiempo real sobre las condiciones del tren y su infraestructura.
Jorge Mendoza Sánchez, director general de Banobras, informó que a través del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) se ha brindado más de 24 mil millones de pesos para infraestructura y equipamiento.
Del 2023 al 2025, Banobras ha invertido mil 200 millones de pesos para la operación del tren Insurgente. De acuerdo con la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo la inversión federal fue alrededor de cien mil millones de pesos.
Por su parte, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo recordó que Santa Fe es considerada una zona popular. Relató que, durante el mandato del expresidente Andrés Manuel López Obrador, existió la intención de adquirir la zona donde actualmente se ubica la terminal Observatorio del tren Interurbano en Chapultepec. De acuerdo con Sheinbaum, en ese contexto, recomendó al entonces funcionario no proceder con la venta del terreno.
Sheinbaum sostuvo que, en su gestión como jefa de gobierno de la Ciudad de México, sugirió invertir en ese espacio para la creación de proyectos como la Cineteca de Chapultepec, la Universidad de la Salud y el Cablebús, con el propósito de generar beneficios para la población.
